El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) ha anunciado la licitación para la construcción de un nuevo intercambio en Coyol, ubicado en la carretera Bernardo Soto. Este proyecto es parte de las obras urgentes dentro del corredor vial San José-San Ramón.
Según el aviso publicado en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop), la inversión provendrá de $2 millones del crédito otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través del Programa de Infraestructura Vial, junto con $16 millones de fondos propios.
El plazo para la presentación de ofertas finalizará el 4 de abril. Una vez adjudicado el contrato, la empresa seleccionada tendrá 6 meses para el diseño y 18 meses para la ejecución de las obras, además de un periodo de 6 meses para la notificación de posibles defectos.
El nuevo intercambio de Coyol estará ubicado entre el Aeropuerto Juan Santamaría y el cruce de Manolos. El proyecto incluirá un paso a tres niveles para separar los flujos vehiculares en la carretera Bernardo Soto y la radial hacia Coyol. El MOPT ha indicado que ambas rutas deberán mantener un nivel de servicio adecuado, según las proyecciones de tráfico futuro.
El diseño contempla que los carriles de cambio de velocidad permitan una velocidad de 100 km/h en el tramo principal de la ruta 1, mientras que las rampas de entrada y salida estarán diseñadas para una velocidad promedio de 70 km/h.
Esa obra quedó fuera del último paquete de proyectos urgentes —que incluyó los pasos a desnivel de Grecia, San Ramón y Naranjo— debido a la falta de financiamiento.
No obstante, a comienzos de mes el ministro Efraím Zeledón anunció que utilizarán recursos del Conavi y el remanente del crédito del BID para cubrirla.
Por su parte, los tres intercambios restantes ya fueron adjudicados a H Solís, CHEC y MECO SA; solo resta formalizar los contratos para iniciar los trabajos.
En su planteamiento original, el proyecto comprendía 17 Obis repartidas en cinco lotes. Hasta ahora solo se han terminado las primeras cinco, que todavía no han sido recepcionadas oficialmente. Las demás intervenciones —salvo los cuatro intercambios mencionados— pasarán a integrarse en un plan global y se ejecutarán conforme avance cada fase de la ampliación.
Esta reestructuración de las Obis se decidió tras el cierre del Fideicomiso con el Banco de Costa Rica, finalizado en diciembre pasado.Carlos Enrique Cerdas Araya Carlos Enrique Cerdas Araya Carlos Enrique Cerdas Araya
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